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特斯拉公司全球副總裁陶琳：特斯拉將持續加大在中國的投入力度升級本地化發展戰略

來源：中國經營網　2023-07-09 21:46:30

“今年即將迎來特斯拉入華十周年。十年來，特斯拉從無到有、由小變大，持續擴大在中國的投資布局，特斯拉的產品進入千家萬戶。與此同時，中國的新能源汽車產業也從政策驅動步入市場驅動的快速發展階段，產業鏈日臻完善，滲透率逐年提升。”

7月5日～7日，第13屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在7月6日下午舉辦的“高水平對外開放，共創全球汽車產業新高地”主題論壇上，特斯拉公司全球副總裁陶琳如是說道。

(資料圖片)

對于特斯拉在中國的發展，陶琳如是評價道：“很高興特斯拉在中國的發展能成為中國對外開放的典范，并助推‘中國智造’‘中國方案’走向世界。”

在引進來上，特斯拉見證中國汽車產業的擴大開放。特斯拉上海超級工廠是中國首家外商獨資新能源汽車整車生產項目和中國首批重大外資項目，是中國進一步擴大開放、放開汽車產業合資股比要求后的首個落地項目，實現了當年開工、當年竣工、當年投產、當年上市。

陶琳指出，特斯拉項目讓全世界見證了“中國速度”，在此過程中，特斯拉與中央和地方探索出的審批制度創新也讓更多企業受益。

《中國經營報》記者注意到，特斯拉上海超級工廠在極短的時間里實現了零部件本地化率達到95%以上，不僅促進國內新能源產業集群發展，創造就業崗位，也助力中國供應商出海，對我國新能源汽車產業鏈完善、技術提升、規模擴大、成本降低發揮帶動作用。

在技術創新和研發上，陶琳指出，特斯拉秉持開放包容的態度，用實際行動助力加速產業發展。自2014年至今已開放超過300項專利，對中國本土的新能源產業、智能交通、人工智能、數字經濟增長起到促進作用。例如，上海超級工廠在國內開創性地引入了一體化壓鑄技術，引領汽車制造工藝一次革新。“此外，我們在華成立了特斯拉在美國本土以外的全球首個海外整車創新研發中心，并組建了軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊。上海研發中心未來將成長為與北美研發中心同等規模的綜合型研發中心。”

此外，陶琳還表示，從生產運營到研發創新，特斯拉在華99%的員工都是中國人。特斯拉參與了國家產教融合試點項目，通過校企聯合培養、新型學徒項目等方式多渠道培養高水平技能人才，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈的全方位融合。

據悉，截至2022年年底，特斯拉在中國已累計組建20個校企合作班，定向培養670名學員，新型學徒項目參與學員超過400名。此外，特斯拉在加速車型造型設計、工程研發和智能網聯應用的本地化進程中，也將繼續為中國新能源汽車產業培養大批技術和管理人才。

在走出去上，陶琳指出，特斯拉助力汽車外貿出口。“在滿足國內市場需求的同時，特斯拉把握高水平對外開放機遇，通過車輛出口在海外打造‘中國制造’‘中國質量’的閃亮名片。2020年以來，上海超級工廠出口整車到亞太和歐洲10余個國家和地區。”

陶琳進一步表示，上海超級工廠將繼續提高對外出口份額，擴大出口范圍，彰顯中國制造的全球競爭力，為助力形成“國內國際雙循環”新發展格局發揮積極作用。

此外，特斯拉也將制造、研發、數據治理實踐輸出全球。在制造方面，上海超級工廠是特斯拉第一座從零開始自定義的汽車工廠，也承載了特斯拉電動車制造的先進理念。憑借流程優化和制造技術創新，上海超級工廠實現了平均45秒下線一輛整車。

記者了解到，2022年投入運營的美國得克薩斯州超級工廠、德國柏林超級工廠正在全球范圍內“復刻”上海超級工廠的生產效率。

在研發方面，在“中國原創、服務全球”的理念下，上海研發創新中心通過輸出整車及軟硬件技術，已經把多項成果應用到特斯拉全球的產品上。“特斯拉在進一步加速中國智能汽車正向研發體系繁榮的同時，也將用更多本土化創新實踐反哺全球。”陶琳說道。

此外，在數據治理方面，特斯拉中國積極配合國內汽車數據合規工作的同時，也在積極向特斯拉全球市場推廣國內個人信息和數據保護方面好的經驗和做法，輸出更多“中國方案”。

談及在中國市場的期待和展望，陶琳表示，在高水平對外開放的背景下，外資車企與中國市場的關系應該是價值共創。“在中國這片開放高地上，隨著汽車產業高端化、智能化、綠色化轉型加速，特斯拉將持續加大投入力度，升級本地化發展戰略。我們也期待與各方深化合作溝通，推動更多技術革新和管理實踐創新，助力國內汽車現代化產業體系建設。”

陶琳指出，從“對外開放”到“雙向開放”，中國與世界經濟不斷深化的互動關系已呈現出不同以往的“雙向對流”。在中國汽車走出去的大趨勢下，不僅中國車企大規模走出去，扎根中國發展的外資車企也同樣充分發揮本土化優勢，輸出在華發展的理念和成果，成為中國汽車產業國際化的重要力量。“中國一直以來都是特斯拉極為重要的海外市場。未來，我們將依托中國打造全球化車型。相信在各個領域，中國都會成為特斯拉另一個全球中心。”

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