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據報道,豐田公司正在考慮讓其在日本的兩家工廠實行24小時、7天不間斷運行的模式,包括周末,以便生產電動汽車專用電池。此前,豐田工廠通常在工作日和節假日的午夜到黎明時分暫停運營。但鑒于市場對電動汽車的需求不斷增長,使工廠不間斷工作將成為一項前所未有的舉措。豐田方面認為,電池是電動汽車的核心部件,持續的運營對于確保電池的質量至關重要。 豐田公司在電動汽車領域的布局可謂是大動作頻頻。豐田公司曾在7月4日表示已經在電池技術上取得了重大突破:能夠將電池的重量、體積和成本減半。豐田宣稱已經開發出了提高電池耐久性的方法,并相信現在可以制造出續航里程為1,200公里的固態電池,充電時間為10分鐘或更短。 此外,豐田還計劃在2026年的新一代純電動車型上采用一體化壓鑄技術,號稱將使零部件和工序減少,還能有效利用工廠土地資源。豐田汽車與源自京都大學的日本初創企業Enecoat Technologies宣布,將共同研發鈣鈦礦型光伏電池,并力爭到2030年將其搭載在純電動汽車的車頂等部位。 特斯拉CEO埃隆·馬斯克也于近日在推特上稱,希望豐田能夠加入特斯拉的NACS充電標準。
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