(資料圖片僅供參考)
湖南日報10月25日訊(全媒體記者 于淼 通訊員 解紫薇 徐美芳)近日,交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布2025年鐵水聯運品牌線路培育典型案例,湖南省城陵磯港口集團所屬岳陽城陵磯港務有限責任公司申報的“城陵磯港-岳陽北站-京廣鐵路-漣源鋼鐵”鐵礦石鐵水聯運線路入選。
作為港口重點打造的骨干物流通道,該線路以城陵磯港口為核心樞紐,將湖南華菱漣源鋼鐵有限公司進口的鐵礦石,經長江水運抵港后,通過港口鐵路專用線直連岳陽北站,接入京廣鐵路大動脈,直達漣鋼廠區。這種“港站無縫銜接”模式,實現鐵路與港口作業的一體化管理,為漣鋼保供開辟高效物流通道,大幅降低企業物流成本。該線路實現三方面創新:一是實現地方鐵路國鐵始發作業的模式創新,打破傳統“裝卸節點”的功能局限;二是干散貨鐵水聯運中轉比例100%的效率標桿,遠超行業平均水平;三是“保量優價”協議的落地實踐,構建起穩定共贏的路企聯動生態。
近年來,岳陽城港公司已構建起“穩定中轉港+定制化通道”的保供模式,推動漣鋼鐵礦石年中轉規模穩定在800萬噸左右,港口日均裝車發運常態化穩定在8列,單日最高達10列。今年1-9月份,完成漣鋼礦石中轉694.82萬噸,同比增長12.62%,專列發運頻次穩居廣鐵集團管內首位。
作者:于淼
責編:孟姣燕
一審:孟姣燕
二審:胡宇芬
三審:李偉鋒
來源:湖南日報·新湖南客戶端
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