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易車訊 據第一財經日前報道,為了防止市場把半固態電池和固態電池混淆,相關主管部門正在醞釀出臺一個新文件,將“半固態電池”統一命名為“固液電池”。
半固態電池是一種部分添加了液態電解液的電池,被視為全固態電池發展的過渡方案。業界對半固態和全固態電池有明確區分,其中“半固半液”的解決方案被稱為“半固態電池”,而更接近全固態、液態電解質更少的則被稱為“準固態電池”。毫無疑問,固態電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優勢,是未來發展的主要方向。不久前,工信部相關負責人在2025新能源電池產業發展大會上提出四點建議,其中一點就是系統布局全固態電池的研發工作,加速新技術的落地轉化、產業化進程。
而在車企層面,此前也有比亞迪、上汽、長安等紛紛公布了自己的固態電池規劃。上汽表示,全新一代固態電池計劃于2026年實現量產。長安汽車表示在2026年實現固態電池裝車驗證,2027年推進全固態電池逐步量產。比亞迪也表示固態電池計劃在2027年量產裝車。
: 許振宇
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