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連宿高速公路有新進展

(資料圖片)

11月9日上午10時，隨著連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）跨X203大橋最后一片預制箱梁精準落位，該橋預制箱梁架設任務宣告全部完成，大橋也隨之全面貫通，為后續(xù)橋梁及附屬工程施工奠定了堅實的基礎。

據(jù)了解，跨X203大橋全長561.2米，共需架設152片預制箱梁。本次架設作業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是橋體兩側高壓線水平間距僅10.86米，蓋梁頂部至高壓線的凈空高度僅為11.044米，導致高空作業(yè)空間極為有限，安全風險高，常規(guī)施工方法難以適用。為攻克這一難題，施工單位堅持“安全為先、技術為王”的理念，主動對接電力部門，經(jīng)過多輪技術研判，最終制定出專項施工方案。施工時，施工單位現(xiàn)場投入460噸汽車吊負責跨外吊裝牽引，配合150噸折臂吊實施跨內(nèi)精準對接。兩套設備協(xié)同作業(yè)，有效規(guī)避了單一設備在高壓線附近作業(yè)的安全距離風險。

通訊員 倪小鋒 畢媛媛

揚子晚報/紫牛新聞見習記者 王濤

校對 陶善工

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